Guillermo Borelli, del Sindicato de Petroleros de Córdoba, apuntó contra el modelo impositivo y la política de precios. “Pagamos más que países sin petróleo como Brasil”, denunció.
La nafta en Argentina se posiciona como una de las más caras de América Latina, sólo superada por Uruguay. Así lo afirmó Guillermo Borelli, representante del Sindicato de Trabajadores Petroleros de Córdoba, quien en diálogo con Radio Rivadavia AM 630 cuestionó duramente la estructura impositiva que, según él, encarece artificialmente el valor de los combustibles.
“Lo caro lo hacen los impuestos, que nunca sabemos bien a dónde van”, señaló Borelli. Y agregó: “Pagamos un impuesto para cuidar las rutas, pero las rutas están destruidas, y encima te cobran peajes que tampoco se usan con ese fin”.
En comparación con países de la región, el sindicalista remarcó que incluso con recursos como Vaca Muerta, en Argentina se paga más por el litro de nafta que en países sin producción de crudo, como Brasil.
Ventas en baja y consumo restringido
Borelli también advirtió sobre la caída en las ventas de combustibles, que —según estimaciones del sector— ronda entre el 7% y el 10%. “La gente ya no puede llenar el tanque. Se escucha mucho el ‘cargame diez mil’, ‘poneme cinco de gas’. La realidad es que si no alcanza para comer, mucho menos para mover el auto”, expresó.
Críticas al descuento nocturno de YPF
En medio de este escenario, YPF lanzó una promoción del 5% de descuento para quienes carguen combustible entre las 23:00 y las 6:00 en estaciones sin atención de playero. La medida fue calificada por Borelli como “una engaña pichanga”.
“Solo hay cinco estaciones habilitadas en todo el país. ¿Quién va a levantarse a las tres de la mañana para cargar nafta con un 5% de descuento? Te cagás de frío, te exponés solo, y ahorrás apenas unos pesos. No tiene sentido”, cuestionó.
Por último, Borelli responsabilizó a la política por la falta de transparencia en la estructura de costos del combustible: “Nuestros salarios representan el 3% del negocio. No vengan a hacernos responsables del precio del combustible. Esto es parte de un modelo donde la política no quiere mostrar adónde van realmente los impuestos”.
Fuentes consultadas: Noticias Argentinas.